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2020-06-06

Audi R8、TT RS 再添辣,原厂升级补品增「快」感!

Audi R8 及 TT 均为车厂最强及最好玩的跑车代表,超跑 R8 V10 Plus 性能早已位列一线,TT RS虽然稍有不及但亦属顶级跑车级数,不过,对于爱追求终极性能的买家来说,再强一点总是更好,造就出今天 Performance Parts 的推出。

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其实上述两部车的性能早已够强够快,所以今天厂方没有特别于引擎方面着手,反而为两部车打造出更强的包围组件,务求跑得更快更稳。Performance Parts 出自 Audi Sport 部门,单看牌头,已不是坊间産品能够媲美,不止卖相恶辣抢眼,加上经过风洞测试,更有效降低风阻系数,对于行车稳定性大大提升,单就这点已可叫车主乖乖放下金钱。

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分别装于 R8 及 TT 身上的 Performance Parts 组件,主要着眼于车头进气口、两侧裙脚、车尾的导流槽等包围组件,R8 V10 Plus 加装后于时速 330km/h 时可提供 250 公斤的下压力,较原装多了 100公斤,非常夸张。当然,这些包围组件以碳纤维质料打造,绝对不会为车体带来额外负重。要跑得更快,另一重点当然是减磅,R8 V10 Plus 换上一套特製 20 吋轮圈后,就可较原装减去 8 公斤负重,TT RS 则可减 7.2 公斤,制动同时亦加大,快得来同时亦停得快。

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车厢方面,R8 V10 Plus 主要的改动是軚环换上了更具握持感的 Alcantara 材料,中央 12 点位置加上红色定位点,TT RS亦一样,只是转档拨片亦换上碳纤维物料,令触感更佳,卖相更具跑味。TT RS 后座被拆走,再减去 20 公斤负重,同时换上碳纤维结构桿来增强车架刚性。最后,尾喉亦以 Akrapovic 的出品代替,减磅之余亦令排气声更结实响亮,突显其超跑身份。

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